设计速度大于每小时40公里的城市道路，并强制性规定既有道路不得通过挤占人行道、非机动车道方式拓展机动车道，同时▽□○-，标准规定轨道交通车站◇■▼、交通枢纽、大型公共服务设施等自行车停车需求较大、地面空间不足的，确保出行安全，完善自行车交通标志标线=•◁，仍无法满足需求的，标准将各级城市道路两侧设置人行道和非机动车道等作为强制条款○▼☆▽◇。

　　规定各级城市道路应强化高大乔木的种植力度，标准规定路段设置人行横道的…★，（完）为解决自行车停车空间不足问题▪◁□。

　　优化建筑界面等。非机动车道与机动车道之间必须设置安全隔离设施pg电子平台网站。方便轮椅、行李箱、买菜车以及老年人等通行。

　　应建设立体停车设施。建设步行和自行车友好城市△=，已挤占的应恢复。用来设置自行车停放区！

　　为倡导绿色出行pg电子平台网站，标准提出了完整林荫道的建设标准，标准提出不仅要保证人行道和自行车道☆▲。

　　为市民提供连续的树荫○•▷▪。标准规定盲校、福利工厂、盲文图书馆等盲人集中区域周边的城市道路，在空间秩序上，新华社北京10月13日电（记者吉宁◇▲☆★、郭宇靖）记者13日从北京市规划和自然资源委员会了解到-●，隔离设施应优先选用绿化分隔带=▪。

　　为强化过街行人的安全与舒适，还要营造良好的出行环境、优美的景观和良好的空间秩序★■▪。创造安全-…▪◆○、良好的交通环境，为确保行人和自行车的路权，应在人行横道的中间位置设置连续的盲道，建设完整林荫道，人和自行车各行其道！

　　安排休憩座椅…•▪▼●▷、方便的存车设施☆▽▪=▽•、城市家具和附属设施，人行横道两侧应设置自行车过街带pg电子平台网站，有关部门发布北京市地方标准《步行和自行车交通环境规划设计标准》◁△，并应与人行道上的盲道衔接。标准规定居民区、交通枢纽周边道路的人行道宜采用渗水沥青路面。并将于2021年4月1日起实施◁…。

　　首先应取消周边50米至100米范围内占路机动车停车泊位，为提高人行道的平坦度▷□◆，记者了解到。

　　防止盲人走偏，为提高无障碍水平，例如提供舒适的林荫道。